KYN61-40.5 Metaalbeklede Uittrekbare Tipe WS Metaalomhulde Skakeltuig

Algemeen
KYN61-40.5 tipe metaalbeklede uittrekbare tipe WS metaalomhulde skakeltuig (hierna verwys as "skakeltuig") word hoofsaaklik gekenmerk deur die gebruik van ZN85-40.5 volledig geïsoleerde vakuumstroombrekers en veerbedieningsmeganismes in die kas, en die kasliggaam word saamgestel uit plastiekbedekte staal, wat die ooreenstemmende akkuraatheid van die VCB en die kas verbeter. Die VCB is maklik om te stoot en uit te trek en het sterk uitruilbaarheid met 'n pragtige voorkoms, volledige oplossings, veilige en betroubare gebruik.
Hierdie produk word gebruik in 'n 35kV driefase WS 50Hz kragstelsel. Dit word gebruik vir die ontvangs en verspreiding van elektriese energie in kragsentrales, substasies en kragverspreidingskamers van industriële en mynbou-ondernemings. Dit het beheer-, beskermings- en moniteringsfunksies. Hierdie produk voldoen aan die standaarde: GB3906 "Wisselstroom-metaalomhulde skakel- en beheertoerusting vir nominale spanning bo 3.6kV en tot en met 40.5kV", GB/T11022 "Algemene spesifikasies vir hoëspanningskakel- en beheertoerustingstandaarde", DL/T404 "Wisselstroom-metaalomhulde skakel- en beheertoerusting vir nominale spannings bo 3.6kV en tot en met 40.5kV", IEC60298 "WS-metaalomhulde skakel- en beheertoerusting vir nominale spannings bo 1 kV en tot en met 52kV".

Normale gebruiksomstandighede
● Omgewingstemperatuur: -15℃~+40℃.
● Humiditeitstoestande:
Daaglikse gemiddelde relatiewe humiditeit: ≤95%, daaglikse gemiddelde waterdampdruk ≤2.2 kPa.
Die maandelikse gemiddelde relatiewe humiditeit is 90%, en die maandelikse gemiddelde waterdampdruk is 1.8 kPa.
● Hoogte: ≤4000m.
● Aardbewingintensiteit: ≤8 grade.
● Die omliggende lug moet nie besoedel word deur korrosiewe of brandbare gas, waterdamp, ens.
● Plekke sonder gereelde erge vibrasie.

Tipe Beskrywing

Belangrikste tegniese parameters

Belangrikste tegniese parameters

Tegniese Parameters van ZN85-40.5 Tipe Stroombreker met Veerbedieningsmeganisme (Geïntegreerd)

Struktuur
Hierdie produk is in twee dele verdeel: kabinet en VCB. Die kabinet is gemaak van gebuigde staalplaat en met boute aanmekaargesit na bespuiting. Volgens funksionele eienskappe kan dit in vier dele verdeel word: klein buskamer, relaisinstrumentkamer, VCB-kamer, kabelkamer en buskamer, elke deel word geskei deur 'n geaarde metaalafskorting. Die beskermingsgraad van die skakeltuigomhulsel is IP4X; wanneer die VCB-kamerdeur oopgemaak word, is die beskermingsgraad IP2X.

Die skakelaar het hoofstroombaanskemas soos kabelinlaat en -uitlaat, oorhoofse inlaat en -uitlaat, busverbinding, ontkoppeling, spanningstransformator en weerligafleier. Die rail gebruik saamgestelde isolasie, en die tussenfase en verbindings is toegerus met isolerende moue van vlamvertragende materiale. Die aangrensende kaste van die hoofrail word geskei deur railmoue, wat die verspreiding van die ongeluk effektief kan voorkom en 'n hulpondersteuningsrol vir die hoofrail kan speel. Die kabelkamer is toegerus met 'n aardskakelaar, oorspanningsbeskermingsapparaat, ens.

Daar is 'n metaalveiligheidssluiter voor die kontakboks. Die boonste en onderste veiligheidssluiter word outomaties oopgemaak wanneer die VCB van die ontkoppelings-/toetsposisie na die werkposisie beweeg, en outomaties gesluit wanneer die VCB in die teenoorgestelde rigting beweeg, wat effektief van die hoëspanning ontkoppel. Die ineenskakeling tussen die hoofskakelaar, VCB, aardskakelaar en kasdeur volg 'n verpligte meganiese ineenskakelingsmetode om aan die "vyf voorkomings"-funksionele vereistes te voldoen.

Die stroombreker gebruik 'n skroefstang-aandrywingsmeganisme en 'n oorloopkoppelaar. Die skroefstangmoer-toevoermeganisme kan maklik bedryf word om die VCB tussen die toetsposisie en die werkposisie te beweeg. Met behulp van die selfsluitende eienskap van die skroefstangmoer kan die VCB betroubaar in die werkposisie gesluit word om te verhoed dat die VCB ongeluk veroorsaak deur vlug as gevolg van elektriese krag. Die oorloopkoppelaar werk wanneer die VCB terugbeweeg na die toetsposisie en wanneer dit die werkposisie bereik. Dit veroorsaak dat die bedryfsas en die skroefas outomaties ontkoppel en luier, wat verkeerde werking en skade aan die toevoermeganisme kan voorkom. Ander VCB's gebruik 'n hefboomtoevoermeganisme. Die toetswerkposisie word gesluit deur posisioneringspenne.
Die algehele afmetings van die kas is: B×D ×H (mm): 1400×2800×2600

Hoofstroombaanskemadiagramme

Primêre skema NR.		1	2	3	4	5
Hoofstroombaan skema diagram
Hoofstroombaankomponente	Vakuumstroombreker ZN85-40.5	1	1	1	1	1
	Stroomtransformator LZZBJ9-35		1—3	1—3	4—6
	Spanningstransformator JDZ9-35
	Afleier HY5WZ2	0 of 3 opsioneel
	Aardskakelaar JN24-40.5	0-1 opsioneel
	Gelaaide skerm	0-1 opsioneel
	Sekering XRNP-35
Kragtransformator SC9-35
Toepassing		Oorhoofse inlaat (uitlaat)